Já é possível comprar um carro eléctrico em Portugal? Sim. Desde Dezembro de 2010, foram comercializadas várias dezenas de veículos eléctricos no nosso país, a maioria adquiridas por clientes empresariais. Os particulares também já podem reservar qualquer um dos sete modelos disponíveis no mercado luso e beneficiar de um benefício fiscal que pode chegar aos 6.500 euros.
A rede portuguesa de suporte aos veículos eléctricos também já está em marcha. Até ao Verão de 2011, o consórcio Mobi.e conta instalar 1.300 postos de abastecimento normal e 50 postos rápidos em todo o país.
Incentivos
O Governo português concede um benefício fiscal de 5.000 euros aos primeiros 5.000 novos proprietários de carros eléctricos. Caso o comprador entregue outro veículo para abate, o desconto pode subir até aos 6.500 euros. A medida, anunciada em 2010, mantém-se em 2011 apesar dos constrangimentos financeiros do país e está inscrita no Orçamento de Estado entretanto aprovado. Os veículos eléctricos estão ainda isentos do ISV (imposto sobre veículos) e do IUC (imposto único de circulação). Para as empresas, a compra de carros eléctricos é dedutível em sede de IRC (os híbridos não estão abrangidos pela medida). Informações e documentação legal disponível em
Mobi.e
Modelos abrangidos pelos incentivos
De acordo com a Portaria 468/2010 de 7 de Julho, os veículos eléctricos que cumprem os requisitos definidos por lei que estão abrangidos pelo programa de benefícios fiscais são:
Smart 451 EV e 451 E (variantes cabrio e coupe)
Renault Fluence Z.E.
Mitsubishi i-Miev
Nissan Leaf
Citroën C-Zero
Peugeot ION
Mercedes Classe A E-CELL
Preços dos veículos eléctricos
Os Smart eléctricos são comercializados em sistema de leasing a 4 anos (ou 60.000 km). Na Alemanha, a mensalidade situa-se nos 700 euros. Em Portugal, o valor não é divulgado pela marca, que contudo indica que rondará os números alemães (
link Smart).
O Renault Fluence ZE é vendido em Portugal a 21.620 euros, indica a marca francesa (22.000 € + IVA a 21% - 5.000 € de incentivo do Estado). O aluguer mensal da bateria custa 79 euros. (
link Renault)
O Mitsubishi i-Miev é comercializado no território português a 35.250 euros, IVA incluído (
link Mitsubishi).
O Nissan Leaf custa 30.850 euros já com o incentivo de 5.000 euros. Este foi o primeiro veículo eléctrico de última geração a ser vendido a empresas portuguesas (e ao Governo), no final de 2010. A Nissan prevê entregar os primeiros Leaf a particulares ainda durante o primeiro trimestre de 2011,
segundo o site da marca em Portugal.
Sem indicação clara por parte da marca, o preço do Citroën C-Zero é estimado em cerca de 36.000 euros, antes do desconto de 5.000 euros (
site).
O Peugeot ION, cujas primeiras unidades já foram entregues em Portugal, é comercializado a 31.350 euros (
site da marca).
O Mercedes Classe A E-CELL tem um preço indicado de 24.314 euros (
link).
Postos de carregamento em Portugal
Nos próximos meses, e até ao Verão de 2011, está prevista a instalação de 1300 postos de carregamento normal e 50 rápidos de acesso público nas principais cidades portuguesas e nos percursos intermédios. Só em Lisboa está planeada a implatação de 687 pontos de carregamento. A localização destes postos pode ser consultada no site
Mobi.e
