iPhone 4S em Portugal a partir de 629 euros
Já é conhecido o preço do iPhone 4S em Portugal. A Apple vende-o desbloqueado a partir de 629 euros (versão 16GB).
RYNO: Moto eléctrica de uma roda
Tem um sistema de equilíbrio semelhante à Segway e promete competir com a Vespa e as scooters eléctricas.
DeLorean regressa ao futuro
Um novo modelo DeLorean vai sair da linha de montagem na Irlanda do Norte. Agora, eléctrico.
Veículos eléctricos livres de impostos em 2012
Os veículos exclusivamente eléctricos continuam isentos do imposto sobre veículos (ISV) em 2012.
STAY HUNGRY, STAY FOOLISH!
Vídeo legendado e transcrição do discurso de 2005 de Steve Jobs em Stanford.
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Lisboa acolhe conferência de mobilidade eléctrica
Corredor eléctrico une Porto e Vigo
No Expresso: O CEIIA - Centro para a Excelência e inovação da Indústria Automóvel e o seu homólogo galego CTAG (Centro Tecnológico de Automocion de Galicia) apresentaram esta manhã no TecMaia o projeto conjunto "MOBI2Grid: Corredor de Mobilidade Eléctrica Porto/Vigo". A iniciativa, dizem os promotores, visa posicionar a Euro-Região Norte /Galiza "como pioneira na adoção da mobilidade elétrica . A operação conta com uma dotação orçamental de €1,8 milhões até 2012.Mas o que representa o MOBI2GRID ? O programa, diz o CEIIA, "aprofunda iniciativas conjuntas anteriores no, âmbito da mobilidade elétrica e desenvolve um sistema interpretável entre as duas regiões".
A parceria incluiu a criação de pontos de carregamento no corredor Porto-Vigo, que funcionarão como laboratórios de demonstração e teste. Além disso, desenvolverá um sistema de telediagnóstico do veículo e a análise da sua interação com o utilizador e com a infra-estrutura de carregamento. Isto é, o programa desenvolverá protótipos e experiências piloto no corredor de mobilidade e surge como um exemplo virtuoso de cooperação Norte-Galiza em Investigação & Desenvolvimento em áreas como as energias renováveis ou telediagnóstico do veículo elétrico.
Repartição de tarefas
Na repartição de tarefas, o CEIIA ficará focado na infra-estrutura de carregamento e no modelo de gestão da rede. Ao CTAG trabalhará a componente associada às barreiras técnicas e sociais, através da conceção do sistema de monitorização, recolha e tratamento de dados e a interacção do carro eléctrico com o utilizador
Na apresentação os promotores, enfatizaram que a iniciativa transfronteiriça "pretende criar um ambiente de inovação que envolva diferentes entidades regionais, empresas e universidades com o objectivo de gerar e atrair novos investimentos associados ao desenvolvimento, fabrico e teste de sistemas e soluções de mobilidade eléctrica".
O Projecto MOBI2GRID está alinhado com as prioridades em matéria de transportes da União Europeia e do programa de cooperação transfronteiriço Portugal/Espanha.Será constituído um observatório para a mobilidade elétrica da Euro-Região Norte/Galiza.
Portugal: 10% of all cars electric by 2020
Portuguese prime minister José Sócrates said his country wants at least 10% of the nation's car fleet to become electric by 2020. The announcement was made at Abu Dhabi's World Future Energy Summit (WFES 2011), where the Portuguese Government and some of the nation's top CEOs have showcased their latest renewable energy projects.Mobi.e, Portugal's electric mobility network, was one of the stars, with its stand attracting investors and particularly many young Emiratis interested in electric cars.
CEIIA's MobiCar was also on display, with the Portuguese media reporting on Lebanon's Government interest in the low-cost electric vehicle.
Portuguese technology will soon be incorporated in Masdar City, a high-density, pedestrian-friendly development near Abu Dhabi, where current and future renewable energy and clean technologies are showcased, marketed, researched, developed, tested and implemented.
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MobiCar desperta interesse internacional em Abu Dhabi
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MobiCar desperta interesse internacional
Do Mobi-e: O MobiCar – primeiro veículo eléctrico a utilizar tecnologia portuguesa, integrado na rede de carregamento Mobi.E – está a despertar as atenções na World Future Energy Summit (WFES), em Abu Dhabi. "Há várias entidades interessadas na transferência de tecnologia associada ao carro",afirmou à agência Lusa Manuel Oliveira, director de prototipagem do CEIIA (Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel).Além de "entidades ligadas ao governo do Líbano", Manuel Oliveira adianta que existem outras empresas internacionais "interessadas na produção e comercialização do carro eléctrico português"
O projecto do MobiCar encontra-se ainda numa fase de protótipo, que compreende a construção de 350 veículos para pré-séries destinados a testes. A produção do veículo deverá iniciar-se no segundo semestre de 2012 pela V.N Automóveis, em Vendas Novas.
Em finais de 2010, numa entrevista ao Diário Económico, o presidente do CEIIA, Aloísio Leão, defendeu a existência de um novo paradigma de mobilidade associada ao automóvel: "Nos últimos salões automóveis internacionais não houve marca que não tenha apresentado um veículo eléctrico. O paradigma actual tem os seus dias contados".
Portugal não só está a investir na produção de carros eléctricos, como também está a desenvolver uma rede – Mobi.E – que assegura o abastecimento destes mesmos veículos, a nível nacional. Prevê-se que no final deste ano, o número de pontos de carregamento chegue aos 1300.
VIDEO: Portugal apresenta Mobi.e e MobiCar em Abu Dhabi
A rede de mobilidade eléctrica Mobi.e e protótipo do primeiro veículo eléctrico de tecnologia portuguesa, o MobiCar, estão em destaque na World Future Energy Summit 2011, o maior evento mundial no sector da energia, que decorre por estes dias, entre 17 e 20 de Janeiro, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.
Texto de Mobi.e e vídeo da RTP:
Soluções portuguesas na 'montra' mundial de Abu Dhabi
Na maior feira internacional de energia, que decorre de 17 a 21 de Janeiro em Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos), a aposta de Portugal nas energias renováveis e na mobilidade eléctrica foi sublinhada pelo primeiro-ministro José Sócrates.
No discurso de abertura da World Future Energy Summit (WFES), o primeiro-ministro português lembrou que o país conta com"um dos maiores parques fotovoltaicos do mundo e um dos programas mais ambiciosos na área das energias renováveis". O investimento no sector atraiu para Portugal"as maiores empresas de energia solar, hidrica e eólica", afirmou José Sócrates, que considerou que a aposta é importante não só para o ambiente como para o crescimento económico.
"Portugal é reconhecido nesta área como líder, em resultado das reformas dos últimos seis anos nas energias renováveis, na eficiência energética, na mobilidade eléctrica, na construção sustentável e em smart grids", declarou o primeiro-ministro. "Somos exemplo de como é possível fazer reformas e ter resultados em pouco tempo", defendeu.
Sócrates falou ainda do futuro, afirmando que Portugal tenciona criar em Évora uma smart city semelhante a Masdar. A cidade no emirado de Abu Dhabi, em construção, é a primeira do mundo com zero emissões poluentes, através de projectos inovadores de eficiência energética e mobilidade eléctrica.
Após a cerimónia de abertura, o xeque Khalifa bin Zayed, anfitrião do evento, visitou em primeiro lugar o pavilhão de Portugal, onde estão presentes empresas nacionais como a EDP, Efacec, Eneida, Amorim Isolamentos, Solar Plus, Martifer Solar, Novabase, CEIIA,Tekever, a Janz e o Instituto de Soldadura e Qualidade, entre outras entidades.
Em busca da internacionalização em Abu Dhabi
É o maior evento mundial do sector energético e uma oportunidade única para a internacionalização de empresas e soluções nacionais na área. Mobi.e, CEIIA, Efacec e Novabase estão na WFES de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, para celebrar novas parcerias além-fronteiras, numa altura em que um mundo em crise se reinventa e investe na sustentabilidade.
"A presença do Mobi.E no WFES representa essencialmente uma oportunidade para apresentar a nossa solução para a mobilidade eléctrica aos principais players da energia, uma vez que nesta feira estarão presentes milhares de CEO de grandes empresas deste sector", explica João Dias, responsável do Gabinente de Apoio à Mobilidade Eléctrica (GAMEP).
A organização do evento em Abu Dhabi não acontece por acaso. "Abu Dhabi está, de forma muito inteligente, a utilizar as receitas da exploração de petróleo para desenvolver uma economia energeticamente sustentável. Daí ser natural que as autoridades e empresas dos Emirados possam demonstrar interesse por projectos pioneiros a nível mundial como o Mobi.E", considera João Dias, que cita o exemplo de Masdar. As autoridades dos Emirados estão a construir naquele local a primeira cidade do mundo com zero emissões de carbono.
O responsável português afirma que o Mobi.e pode assumir um importante papel na estratégia dos Emirados: "Não existe a nível mundial nenhuma outra solução tão avançada como o Mobi.E que permita tornar a mobilidade eléctrica uma realidade no curto prazo. O Mobi.E encaixa perfeitamente na estratégia de Abu Dhabi de ter o state of the art das tecnologias da sustentabilidade".
O CEIIA (Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel), por seu turno, leva a Abu Dhabi o Mobi.Car, o primeiro automóvel eléctrico de tecnologia portuguesa. O CEIIA está no Médio Oriente tanto para apresentar soluções nacionais como para "identificar projectos que estão a ser criados noutras partes do mundo e, eventualmente, desenvolvê-los em Portugal".
"Apesar de estarem a passar um momento difícil, a crise nos Emirados Árabes Unidos é muito mais suave do que a que se passa em Portugal. Além disso, o sector automóvel, uma das principais áreas de negócio do CEIIA, continua a ser uma indústria onde os EAU apostam fortemente, e nos últimos anos têm procurado novas soluções de mobilidade", aponta o director comercial Alexandre Teixeira. "É precisamente em Abu Dhabi que estão sediadas várias empresas de Fórmula 1", exemplifica o responsável.
A presença no emirado é, por isso, obrigatória. "Estamos a falar de uma das maiores feiras de energia do mundo, onde é possível ter uma grande exposição internacional e por onde, só no ano passado, passaram cerca de 4 mil CEO'S, com poder de decisão e selecção dos projectos onde querem apostar", recorda Alexandre Teixeira.
Para empresas como a Novabase, a presença em Abu Dhabi vai além de uma oportunidade de negócios no Médio Oriente. "A WFES é um evento à escala planetária. Nele estarão presentes os principais actores do mercado da energia e nele se discutem as problemáticas ligadas às diversas fontes de energia e tecnologias, numa perspectiva verdadeiramente global", descreve Luís Lobo.
A empresa tecnológica decidiu em anos recentes investir em força em campos de forte desenvolvimento como o das smart grids e da mobilidade eléctrica. "Estas duas áreas atingiram um patamar de desenvolvimento tal, que permite à Novabase considerar a exploração de mercados internacionais. Como resultado da presença neste evento, esperamos resultados em termos de novas parcerias e, possivelmente, o estabelecimento de contactos com potenciais novos clientes", afirma o responsável.
A Efacec aposta em Abu Dhabi no reforço da internacionalização, num momento em que os seus negócios externos "representam já mais do que actividade em Portugal".
"Esse facto, que deriva de uma aposta estratégica definida há alguns anos, leva a que tenhamos todo o interesse em estar presentes numa feira deste tipo, pois a energia é uma das nossas principais actividades", explica Pedro Silva, director da Efacec.
Em Abu Dhabi, a aposta vai para a inovação. "Seleccionamos algumas actividades da Efacec, ligadas aos novos paradigmas ao nível de sustentabilidade energética, que são a mobilidade eléctrica, as redes inteligentes e as renováveis, as quais daremos a conhecer aos visitantes, esperando desse modo detectar novas oportunidades em mercados externos. Em qualquer destas actividades estamos envolvidos em projectos dos mais avançados a nível mundial e esperamos que isso seja uma vantagem que daremos a conhecer", afirma Pedro Silva.
Nissan delivers first ten Leafs in Portugal
Renault-Nissan is not an official partner listed by Mobi.e, also run by Novabase, INTELI, Rener Living Lab, CEIIA and Remobi, but is working with the Portuguese consortium on the development of a nationwide mobility network. Some 1.300 plug-in charging stations are expected to go online in Portugal until June 2011. The country has been chosen both by Renault and Nissan for extensive experimentation with electric vehicles over the last years.
The Mobi.e mobility concept has already been exported to Malta and Portugal is in talks with other countries to develop mobility networks based on the Portuguese, open model of business, national EV project.
High school kids win prize with electric roller blades project
David Brandão, João Nogueira and Pedro Teixeira won a trip to Nissan's Design Centre in London for their electric roller blades concept. The Skeelz have an estimated autonomy of 20 to 30 kms and are powered by a small electric battery located in a backpack. The product is to be patented soon, Mobi.e's website announced.
The DESAFIO.E award is given by Porto's CEIIA (Centre for Excellence and Innovation in the Automotive Industry) to the most innovative high school project involving electric mobility in Portugal.
Portugal starts production of the Mobicar
Portugal's 100% electric Mobicar (no relation to this blog's name) will start to be assembled in 2011 and will roll out on to the steets in 2012, with local media reporting a final tag price of 9.000 euros (12.000 dollars), yet to be confirmed.With an autonomy of 120 km (74 miles) and a top speed of 100 kmph (62 mph), the three-seater compact vehicle is being developed at the CEIIA (Centre for Excellence and Innovation in the Automotive Industry) in Porto, in collaboration with Spain's CTAG, among 70 other entities, companies and universities. Initial production is limited to 350 test units. For 2012, 6250 Mobicars are expected to roll out the Vendas Novas Isuzu plant.
Portugal already has over 100 charging stations and will get a further 1200 plug-in stations until December 2011, in a project led by Mobi.e. The network, with an open business model, allows any consumer the access to any provider of electricity in any charging point explored by any service operator. The country exempts EVs from most taxes.
