MOBI.E electric tour percorre Portugal

Depois de Lisboa, a Peugeot e a MOBI.E levam os veículos eléctricos e o sistema nacional de mobilidade ao resto do país. Durante os próximos dois meses, 25 cidades portuguesas que integram a fase piloto da rede para a mobilidade eléctrica, onde existem postos de carregamento das bateria, vão receber a visita de carros eléctricos para que as populações locais possam experienciar uma condução ecológica e silenciosa proporcionada por estes veículos inovadores.

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Preços dos veículos eléctricos em Portugal

Existem presentemente sete modelos de automóveis eléctricos em comercialização ou em pré-reserva em Portugal que, segundo o Estado, cumprem todos os requisitos para serem abrangidos pelo programa de benefícios fiscais (que concede descontos até 6.500 euros).

São estes, e de acordo com a Portaria 468/2010 de 7 de Julho:


Smart 451 EV e 451 E (variantes cabrio e coupe)
Renault Fluence Z.E.
Mitsubishi i-Miev
Nissan Leaf
Citroën C-Zero
Peugeot ION
Mercedes Classe A E-CELL

Os preços

Uma vez que alguns destes veículos ainda só foram vendidos a clientes empresariais, nem todos os modelos têm à data o seu preço final publicamente divulgado. Outras marcas indicam o valor claramente nos respectivos sites:

Os Smart eléctricos são comercializados em sistema de leasing a 4 anos (ou 60.000 km). Na Alemanha, a mensalidade situa-se nos 700 euros. Em Portugal, o valor não é divulgado pela marca, que contudo indica que rondará os números alemães (link Smart). Para já, a Smart conta a Câmara Municipal de Lisboa entre os seus clientes empresariais.

O Renault Fluence ZE é vendido em Portugal a 21.620 euros, indica a marca francesa (22.000 € + IVA a 21% - 5.000 € de incentivo do Estado). O aluguer mensal da bateria custa 79 euros. (link Renault)

O Mitsubishi i-Miev é comercializado no território português a 35.250 euros, IVA incluído (link Mitsubishi).

O Nissan Leaf custa 30.850 euros já com o incentivo de 5.000 euros. Este foi o primeiro veículo eléctrico de última geração a ser vendido a empresas portuguesas (e ao Governo), no final de 2010. A Nissan prevê entregar os primeiros Leaf a particulares ainda durante o primeiro trimestre de 2011, segundo o site da marca em Portugal.

Sem indicação clara por parte da marca, o preço do Citroën C-Zero é estimado em cerca de 36.000 euros, antes do desconto de 5.000 euros (site).

O Peugeot ION, cujas primeiras unidades já foram entregues em Portugal, é comercializado a 31.350 euros (site da marca).

O Mercedes Classe A E-CELL tem um preço indicado de 24.314 euros (link).

Clique aqui para consultar os benefícios fiscais disponíveis para particulares e empresas e a documentação legal associada

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Comprar um veículo eléctrico em Portugal

Já é possível comprar um carro eléctrico em Portugal? Sim. Desde Dezembro de 2010, foram comercializadas várias dezenas de veículos eléctricos no nosso país, a maioria adquiridas por clientes empresariais. Os particulares também já podem reservar qualquer um dos sete modelos disponíveis no mercado luso e beneficiar de um benefício fiscal que pode chegar aos 6.500 euros.

A rede portuguesa de suporte aos veículos eléctricos também já está em marcha. Até ao Verão de 2011, o consórcio Mobi.e conta instalar 1.300 postos de abastecimento normal e 50 postos rápidos em todo o país.

Incentivos

O Governo português concede um benefício fiscal de 5.000 euros aos primeiros 5.000 novos proprietários de carros eléctricos. Caso o comprador entregue outro veículo para abate, o desconto pode subir até aos 6.500 euros. A medida, anunciada em 2010, mantém-se em 2011 apesar dos constrangimentos financeiros do país e está inscrita no Orçamento de Estado entretanto aprovado. Os veículos eléctricos estão ainda isentos do ISV (imposto sobre veículos) e do IUC (imposto único de circulação). Para as empresas, a compra de carros eléctricos é dedutível em sede de IRC (os híbridos não estão abrangidos pela medida). Informações e documentação legal disponível em Mobi.e

Modelos abrangidos pelos incentivos

De acordo com a Portaria 468/2010 de 7 de Julho, os veículos eléctricos que cumprem os requisitos definidos por lei que estão abrangidos pelo programa de benefícios fiscais são:

Smart 451 EV e 451 E (variantes cabrio e coupe)
Renault Fluence Z.E.
Mitsubishi i-Miev
Nissan Leaf
Citroën C-Zero
Peugeot ION
Mercedes Classe A E-CELL


Preços dos veículos eléctricos

Os Smart eléctricos são comercializados em sistema de leasing a 4 anos (ou 60.000 km). Na Alemanha, a mensalidade situa-se nos 700 euros. Em Portugal, o valor não é divulgado pela marca, que contudo indica que rondará os números alemães (link Smart).

O Renault Fluence ZE é vendido em Portugal a 21.620 euros, indica a marca francesa (22.000 € + IVA a 21% - 5.000 € de incentivo do Estado). O aluguer mensal da bateria custa 79 euros. (link Renault)

O Mitsubishi i-Miev é comercializado no território português a 35.250 euros, IVA incluído (link Mitsubishi).

O Nissan Leaf custa 30.850 euros já com o incentivo de 5.000 euros. Este foi o primeiro veículo eléctrico de última geração a ser vendido a empresas portuguesas (e ao Governo), no final de 2010. A Nissan prevê entregar os primeiros Leaf a particulares ainda durante o primeiro trimestre de 2011, segundo o site da marca em Portugal.

Sem indicação clara por parte da marca, o preço do Citroën C-Zero é estimado em cerca de 36.000 euros, antes do desconto de 5.000 euros (site).

O Peugeot ION, cujas primeiras unidades já foram entregues em Portugal, é comercializado a 31.350 euros (site da marca).

O Mercedes Classe A E-CELL tem um preço indicado de 24.314 euros (link).

Postos de carregamento em Portugal

Nos próximos meses, e até ao Verão de 2011, está prevista a instalação de 1300 postos de carregamento normal e 50 rápidos de acesso público nas principais cidades portuguesas e nos percursos intermédios. Só em Lisboa está planeada a implatação de 687 pontos de carregamento. A localização destes postos pode ser consultada no site Mobi.e

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Empresas lideram compra de carros eléctricos

No Diário Económico: Nissan, Peugeot, Mitsubishi e Citroën já venderam 27 carros totalmente eléctricos a clientes, sobretudo empresariais, em Portugal desde o início do ano. O Nissan Leaf e o Peugeot iOn lideram este grupo, cada um com dez unidades entregues - já o Mitsubishi i-Miev vendeu cinco carros e o Citroën C-Zero comercializou dois.

Embora a maioria dos veículos tenha sido adquirida por empresas, os particulares que quiserem comprar carros eléctricos também já o podem fazer. Basta escolher a marca, dirigirem-se a um concessionário de qualquer uma destas marcas e fazer a encomenda do modelo que pretendem.

As marcas automóveis garantem que o interesse dos portugueses em perceber "tudo sobre os carros movidos a energia eléctrica" é cada vez maior. E, como tal, a maioria dos construtores criou ‘sites' onde é possível solicitar informações e fazer pré-reservas. Fonte oficial da Mitsubishi disse ao Diário Económico que, "além das cinco unidades matriculadas, temos já dez unidades com encomenda firme. E já entregámos duas viaturas a clientes particulares".

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UK releases list of EVs eligible for grants

From the Green Car Congress: The first nine electric drive cars to become eligible for the Plug-in Car Grant of up to £5,000 (US$7,900, €5,896) in the UK are: Mitsubishi iMiEV; smart fortwo electric drive; Peugeot iON; Citroen CZero; Nissan Leaf; Tata Vista EV; Toyota Prius Plug-in; Vauxhall Ampera and Chevrolet Volt. More will follow next year.

The grant will be available to motorists across the UK from 1 January 2011, reducing the cost of eligible cars by a quarter, up to a maximum of £5,000.

The Government is also encouraging a new network of electric vehicle recharging points in streets, car parks and commercial retail and leisure facilities as driving electric cars becomes a part of everyday life for pioneering British drivers. The successful bidding consortia in this second phase are based in: the Midlands; Greater Manchester; East of England; Scotland and Northern Ireland.

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